Hovedgaden i Hesselrød.

Hovedgaden i Hesselrød set fra den anden side.

Hesselrød er ikke nogen stor by. Men indbyggerne er så heldige at have en modeltogsforretning.

Slagteren i Hesselrød

Osteforretning og blomsterforretning. Indehaveren af blomsterforretningen brokker sig en del over at kunderne får lugten af ost i næseborene, når de beundrer blomsterne.

For enden af hovedgaden ligger cafeen Sorte Hest

Et ældre ægtepar har brugt en udrangeret togvogn i deres kolonihave.

Kolonihaveforeningen ligger lige op ad stationen

Hesselrød er Bents område, hvilket har medført at Hesselrød er det mest detaljerede område på anlægget. Statuen på billedet efterlader næppe nogen tvivl om hvem det er der bestemmer i Hesselrød.

Posthuset

Stationen

Stationen set fra banelegemet. Bemærk at julepynten bliver taget ned i baggrunden. Det går ikke altid lige hurtigt

Ikke langt fra centrum ligger der stadig gamle bindingsværkshuse

Udkørslen fra Hesselrød. I baggrunden ses teglværket.

Togvogne kan bruges til mange ting

Højsager station

Krydsning i Højsager

Jernbaneoverskæringen mellem Højsager og Sundby har været længe i klubben. Bommenes automatiske op- og nedgang og lyden af den anslåede klokke er dog stadig fuldt funktionsdygtigt.

Styrepulten til Sundby. Da næsten alt trafik ender i Sundby, kan der være ret travlt.

Maskindepotet i Sundby.

Ved siden af maskindepotet ligger en drejeskive, der udover at vende damplokomotiver kan bruges til at komme ind på depotsporene bagfra.

Godstog venter på at kunne komme ud på "færgen".

Sundby med den nye baggrund.

Sundby med den nye baggrund.

Sundby er banens ende. Som det kan ses på billedet er vores faste anlæg designet til at kunne håndtere pænt lange persontog.

Det man svagt kan ane under den ene højtaler bagerst på foregående billede er faktisk en helikopter med roterende rotor og advarselslys.

I FdMJK er vi gode til pauser.

Dette er vist det korteste tog vi har set inde fra Danlink/Sørup.

Maskindepot

Endnu et godstog klar til afgang.

Her skal vi endelig huske at dreje til venstre, da der ikke er jernbane i Agersø.

Kort elektrisk drejeskive

Tog på privatbanen i Toelt

Ved grusgraven mellem Toelt og Asminderød er man blevet nødt til at bruge københavnerspuns for at undgå sammenstyrtninger.

I Asminderød er godstogene (tv) adskilt fra persontogene (th). Det har vist sig at være ganske praktisk.

Klargøringscenter til IC3